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船企背負數十億元債務瀕臨破產:江蘇法院“起死回生”引投資“活水”
作者單位:中新社 發布日期:2019-03-11 字號:[ ]

  中新網南京3月7日電(記者 申冉)從資金鏈斷裂、負債44.55億元到新增訂單25條、預計年均產值達22億元。7日,記者從江蘇省高級人民法院獲悉,該院去年以來堅持企業破產市場化、法治化、常態化導向,通過“破產不停產”、“重整式清算”等方式,推動產業供給側改革和企業高質量發展,讓破產審判進入“良性循環”,為企業盡可能地爭取“起死回生”的機會,減少國家和企業損失。

揚州大洋造船有限公司(以下簡稱大洋造船)是江蘇當地一家國家級高新技術企業,全國一級I類鋼質船舶生產企業,技術和產品在國際市場上具有良好聲譽和較強競爭力。然而2016年后,企業陷入資金鏈斷裂困境。

2017年7月,江蘇省揚州市廣陵區人民法院(以下簡稱廣陵法院)裁定受理大洋造船破產清算案件,同年12月,依法轉入重整程序。

針對大洋造船因缺乏流動資金而全面停產,但部分在建船舶尚需續建,企業若長期不恢復經營,將導致技術工人流失和造船資產效用降低的問題,法院指導破產管理人運用租賃經營方式恢復生產,將大洋造船所有機器設備及技術團隊整體租賃給當地同行企業,如期完成代建和續建船舶訂單工程,為重整創造基礎條件。

經清理,大洋造船資產價值18.86億元,負債45.55億元,已嚴重資不抵債。當地法院最終引入央企國機集團下屬企業作為投資人。重整投資人通過“受讓股權+提供借款”方式,提供22.86億資金清償企業債務,同時企業戰略支點轉向中型批量船舶及高端海工產品。

2018年8月,廣陵法院裁定批準大洋造船重整計劃。隨后,大洋造船辦理了股權變更,恢復生產經營,重塑企業信譽。截至2018年底,大洋造船在崗職工4000余人,新增船舶訂單25條,工作計劃已安排至2020年,預計年均產值達20億元。

據該案的主審法官介紹,本案是“破產不停產”典型案例,法院在識別企業重整價值基礎上,創新引入租賃經營方式恢復生產,保留技術骨干,穩定生產隊伍,實現資產保值增值,增強了債權人和意向投資人的重整信心,為挽救生產型企業提供新思路。同時,法院通過協調多部門共同參與,從職工矛盾化解到債權人會議召集,從招商平臺共享到投資人招募,從爭取債權人支持到股權強制變更,協調聯動機制作用在各環節得到有效發揮。

據江蘇省高級人民法院統計,該省法院2018年新收各類企業破產案件2492件,同比增長51.58%,占全國法院同期新收破產案件總量的14.38%;其中,進入破產審理程序的案件1078件,同比增長94.58%。審結各類企業破產案件2208件,同比增長76.21%,占全國法院同期審結破產案件總量的近五分之一。


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